2014年2月5日 星期三

獅子山上

1/19, 出發去了獅子山。由黃大仙上山, 先上沙田坳道再行上獅子山。


黃大仙上山一段也不算如何吃力, 而且林陰密佈, 鳥語花香。


看見這個牌, 就是行到了沙田坳道。沿沙田坳道上, 就會見到支路。一直行, 約個多兩個小時, 就會看見一邊是沙田, 一邊是東九龍的景色。

選擇上獅子山頂的要再行約500級石級。



九龍方向





沙田方向景色


電塔底部上望, 一組有規律的多邊形。


上獅子頭要手足並用, 但其實沒有想像中的危險。


不時見到猴子。


最後向樂富方向下山食T....

**可惜香港空氣差, 很多時就算天氣好也披著一層煙霞, 令拍照意欲大減。理應在獅子山頂可以看到很壯觀的景像....可惜呀可惜。



2014年2月4日 星期二

台東單車遊

Day 5-- 12/31, 最後一天在台東, 我們晨早起床, 準備看日出。因為台東是面向太平洋的, 看日出應該很美....

可是......當我們到達海邊的時候, 看見厚厚的雲層, 心知不妙。反正已經來到, 也看看有沒有機會拍照吧....

陪伴我們等日出的, 還有狗狗。他很善良, 看見陌生人也不怕, 只是默默等待日出。

日出了, 可是被雲層阻隔。

晨光下揮杆, 希望大叔收獲豐富。


回民宿吃完早餐, 就會跟Livia道別....

台東市內人口密度低, 而且空氣很好, 能見度很高。


將Livia交回, X上租車, 我們到了隔壁的GIANT租單車。


兩台性能良好的MTB, 一架單車租金NT 150 一天....(按: 抵到爛, 香港求其租架HEA車都要一舊水一日)


由台東火車站出發, 穿越"中華大橋", 向"海線"出發


第一站是"富岡漁港"之後是"小野柳"



到達富岡漁港, 這裡有船可以到綠島。漁港內停泊了很多不同的漁船。


海邊踩單車絕對是享受, 藍天白雲海風綠野, 身心舒暢。而且台灣有很多便利單車人士的設施, 所以單車遊很暢快。




小野柳內充滿怪石, 都是被海水侵蝕而形成的。看見一層一層的岩石, 不禁驚嘆海水的力量。


途徑某渡假村, 據說建好了大半年也沒有啟用。景觀不錯。


沿途大量不知名漁港, 當然不可能逐一探訪。但仍然會走進個別的海港看看。


看見有人在釣魚, 決定去八卦一下。



收獲不少呢....


向東河鄉進發, 開始上坡。雖然不是很急的坡度, 但極需體能, 而且都蘭大橋附近有工程改道, 要踩一少段上坡山路, 慶幸平時也有騎行習慣, 不至於體力不繼。


沿途不少種釋迦的果園


到達東河鄉, 進去吃包子。一吃就是四個, 因為時間已經不早, 要開始回台東了。我們會沿路折返, 17:30要趕回台東火車站, 退還單車。(按: GIANT開9:00, 18:00準時收工。跟香港的很不同...一般單車店晚上8, 9點仲未收工)


回程時, 一大段下坡路, 可以休息一下。遇上一大隊Road Bike隊, 有車跟尾, 當中還有車友向我們揮手呢...


看見海嘯的避難牌, 指示逃生方向。大海又美麗又危險。


上圖是"水往上流", 這裡因景物錯覺關係, 溝裡的水看似向上流動。照片不能看到動感, 但仍可以看到圖中是上坡的, 水竟向坡上流。我們看了半天還不能洞悉機關...


快回到台東市區, 我們還欣賞了台灣空軍F-5的升降。雖然F-5已經是幾十年前的產物, 但速度仍讓我目定口呆。


回到台東, 還有台東的森林公園可以踩。我們還襯早去了鐵路歷史館。


路上看見一間靚屋, 建築物看似雜亂, 但卻混然天成。我卻擔心它遇上颱風會怎麼辦...


鐵路歷史館就是舊台東火車站, 內有舊火車及月台供拍照。



之後, 我們就沿著舊鐵路踩去新台東站還車。市政府沿舊鐵路鋪了一條木棧道 供人步行及騎車, 約有5公里長。


舊火車木橋也是騎車道, 又有特色, 又慣通市中心, 亦保留了舊有面貌。


到達台東火車店, 最後的2公里, 感到很冷, 很想睡。我一度以為自己病了。我拍下這隻刀疤狗時, 其實精神狀態很差。


回到市內, 吃了一餐飯, 飲了不知多少杯紅茶...精神了, 什麼病徵也消失了。原來, 餓得沒有感覺了。












花東自駕遊 Part 3

Day 4 -- 12/30

離開花蓮回台東了....早餐後, 我們出發。今天將不會走"海線"回台東。我們將走入花東縱谷, 看看田園風光。



車子駛離花蓮, 天色開始晴朗。我們中途偶爾會下車, 看看花蓮的農田....


途中, 我們駛入了"豐田村"。這條村是日本的移民村, 建築物保留了日治時期的味道

舊警署是日本式的建築, 現在已經改為文化館


路上還可以看到鳥居, 而之前的神社已經改為"碧連寺"

豐田文史館, 記載了花蓮豐田村的移民史, 這裡的居民上代多半來自日本北海道, 沖繩等地。他們將自己原居地的建築方法及生活方式帶到這裡, 因此這裡仍感受都到日治時期的味道。


近豐田車站的五味屋, 也是當地日式的代表建築 (風鼓斗建築方式)。



離開豐田村, 到達花蓮糖廠。花蓮糖廠是日本人在當地設立的製糖工廠(Sugar!, not Candy)。


他們的生產在當時已經甚具規模, 用小火車收集甘蔗, 到工廠煉糖。


小火車已經停用, 放在工廠外展覽。

糖廠內有其他型號的火車, 這輛是柴油型的。

細看之下, 火車原來是大家熟悉的日立出品...想不到日立除冷氣機雪櫃外, 還生產火車....

還有人力車供遊人乘坐, 真的可以動呀....


還有當年載運甘蔗的車卡....

下站, 瑞穗農場...經過瑞穗鄉, 又怎可以錯過農場的牛奶?



鮮奶+芝士蛋糕....當我在寫這個BLOG的時候, 看到這照片, 又感到肚餓了。好好食, 細件, 但當你食入口的時候, 你不會捨得大口吃...恨不得要讓每一個味蕾也品嚐到這件芝士餅的香濃奶味。


農場有很多牛牛可以拍照。

離開時看到的...GT WING 的士...的士大哥加裝GT Wing目的大概是為了增加下壓力, 令車子在高速行駛時仍可以穩定爪地, 提高操控力 ....但如果要我搭....我還是覺得巴士會安全點...


過了瑞穗, 很快又看到北回歸線的界碑


之後, 往池上鄉進發, 沿途會看見很多稻田, 但因時間是冬天, 農民都種植了菜芯, 而且滿田也是菜芯花。



池上最出名是米, 而池上飯包更是風行全台。甚至在廣東東莞某些多台灣人的鎮區也可以看到其足跡。這裡賣正宗的池上飯包的, 很容易找到, 因為門外有一列舊火車。池上飯包, 開始時是火車上的便當, 因此售賣池上飯包的地方, 多數可以看到什麼"舊鐵路便當"。


買一盒, 就知道是什麼了。


其實是一個飯盒, 內有豐富的餸菜, 有魚又有肉, 都係NT 70。


飯後, 在池上轉了一圈。上圖可以大概看到"花東縱谷"的山勢, 兩旁是山, 中間是遼闊的平原。這些地方沒有猛烈的海風, 卻又有充足的雨水, 最合適便是農業。


吃完飯, 繼續向台東進發, 很快就到了關山。

這附近有一個地方"鹿野高台", 這裡每年也舉行熱氣球嘉年華。風景好的地方不可放過...決定去去"鹿野高台"。這裡第一次看見菠蘿田, 雖然不是滿田也是菠蘿, 但還是找到了一些仍未收割的, 當然要拍下記錄了。


鹿野高台上, 可以看見區內的農田。


快進入台東市時, 買了兩盒釋迦回港。釋迦就是港人口中的"番鬼荔枝", 台灣的釋迦有多個品種, 什麼黃金釋迦, 鳳梨釋迦, 大旺釋迦...我也搞到混亂了。




晚餐在台東進行, 肉羹湯, 花枝丸....吃飽飽完成一日行程。